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Port Of Dubai

迪拜港

迪拜的港口

國家地區阿聯酋
所屬城市迪拜
港口代碼AEDXB
電話971 4 8811110
網址 迪拜港官網
時區UTC +4

迪拜附近的港口

杰貝阿里港 (AEJEA)
貨代人

UpdateTime:2022/6/15 8:14:55

迪拜港 (Port of Dubai,城市港口五字碼:AEDXB)位于阿聯酋(全稱:阿拉伯聯合酋長國THE UNITED ARAB EMIRATES)東北沿海,瀕臨波斯灣的南側。又名拉希德港(MINA RASHID),并與1981年新建的米納杰貝勒阿里港(MINA JEBEL ALI)同屬迪拜港務局管轄,是阿聯酋最大的港口,也是集裝箱大港之一。

該港地處亞歐非三大洲的交匯點,是中東地區最大的自由貿易港,尤以轉口貿易發達而著稱。它是海灣地區的修船中心,擁有名列前茅的百萬噸級的干船塢。主要工業有造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼及車輛裝配等,還有年產50萬噸的水泥廠。

迪拜港 (Port of Dubai,城市港口五字碼:AEDXB)- 通用運費網

港區主要碼頭泊位有18個,岸線長4265m,最大水深13.5m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱門吊、裝卸橋、跨運車及滾裝設施等,其中集裝箱門吊最大起重能力達40噸。

油碼頭最大可靠7萬載重噸的油船,有油管與油罐相接。港區有鋼架轉運貨棚長達1460m,還擁有帶有空調的集裝箱倉庫,外加能承接與分流各種商品的貨場,包括石油制品、易腐爛品、汽車、冷藏品及木材等。1994年集裝箱吞吐量為188.2萬TEU,比1993年增長12.2%,1993年貨物吞吐量為2415萬噸,比1992年增長12%。

迪拜當局為了鼓勵轉口業務,規定在自由貿易區免稅存入倉庫,入關后再出口(轉口)的商品給予全部退稅。1993年掛港船舶達9694艘,比1992年增長10%,其中集裝箱船為3171艘,增長17%,主要出口貨物除石油外,還有天然氣、鋁錠、石油化工產品及土特產等,進口貨物主要有糧食、機械及消費品。

歷史

迪拜(DUBAI)是中東地區著名的全球性商業大都市。由于地處東西方交流的咽喉要道,經常作為歐亞經濟活動的中心。迪拜不僅是通往波斯灣沿岸地區,也是通往南非、印度、中亞以及東歐各國的重要門戶。為了更好地利用得天獨厚的地理優勢,迪拜市政府從70年代開始,大力推進與交通運輸業有關的基礎設施建設,其中港口開發和機場建設是最重要的基建項目。

1970年,迪拜拉什德港(PORT RASHID)正式運營。1979年,世界最大的人工港迪拜杰貝拉里港(PORT JEBELALI)開始投入使用。經過努力,迪拜不僅成為波斯灣地區的第一大港,在世界港口航運業中也占有舉足輕重的地位。 

1991年5月,迪拜成立了港口專業管理機構-迪拜港務局(DPA),對位于迪拜市區的拉什德港和郊外35公里的杰貝拉里港實行統一管理。從此,迪拜港務局在迪拜的經濟活動中扮演了火車頭的角色,迪拜港口也步入了有序而正規化的發展道路。

1999年,迪拜集裝箱吞吐量達到300萬TEU,創歷史最高紀錄。同年,約有10200艘船舶??康习莸膬勺劭?,其中4000艘為集裝箱船。約有125家海運公司的航線經過迪拜。由此可見,迪拜已躋身世界主要港口之一,成為世界首屈一指的中轉貿易港口。

運營

迪拜港2005年吞吐量為7,619,219TEU,比上年增長18.5%,世界排名第九位。 由于種種原因,DP World(迪拜世界港口)一直成為人們關注的焦點。 但是,迪拜港一直保持著增長的勢頭,不僅由于迪拜是中東、西亞的商務中心,而且是由于中轉貨運量的增加。

同時,迪拜城市經濟的繁榮也帶動了港口吞吐量的增加。 迪拜港集裝箱吞吐量年均增長23%,超過全球平均增長數,給迪拜港的未來發展打下堅實的基礎。

迪拜港計劃擴建Jebel Ali(杰貝.阿里),首期工程預計2007年年初可完工。港口將增加1200米長的岸壁;吞吐能力增加220萬TEU。 迪拜港已經從ZPMC(上海振華港機)引進了10臺外伸距為68.2米的岸邊橋吊,近期又增加了同類起重機6臺。 以增長速度看,2006年迪拜港的吞吐量有望達到8,800,000TEU。到2010年,吞吐量可達到14,200,000TEU。 DP World(迪拜世界港口) 執行委員會的成員說,迪拜港將出臺一系列計劃,致力于Jebel Ali的長期發展,使其年吞吐量增加到3,000萬TEU。預計到2030年,迪拜港的吞吐量將會達到6,700萬TEU。

迪拜港(Dubai)的集裝箱年吞吐量一直雄踞中東地區首位,這主要是由于其得天獨厚的地理位置,背靠阿拉伯地區的廣袤市場。一些國際集裝箱運輸專家指出,迪拜港除了石油不進口,其它什么貨物都進口。每年進口貨物中的一半,是直接留在擁有1,400萬人口的迪拜市及其周邊地區。也就是說,迪拜港每年有成千艘集裝箱船空載回去。 迪拜港的港口使費和碼頭費率屬世界上最低之一,2004年起即躋身于全球10大集裝箱港口之列。迪拜港獲得高貨量增長的主因,是不斷增加投資改善碼頭設施,以擴大集裝箱的吞吐能力。當然,擁有250,000平方米倉儲設備、21,000平方米冷庫的自由貿易區的運作暢順﹐也直接刺激了貿易和制造業的發展。

為了吸引更多高增值產品在迪拜港生產﹐以進一步刺激港口吞吐量﹐阿聯酋政府已宣布在杰貝阿里附近的拉希德建立科技園﹐該科技園制造的產品可出口到南亞及非洲國家。此外﹐迪拜港繼續簡化海關手續﹐推出電子平臺﹐方便顧客在網上辦理各項手續﹐為顧客節省了時間。

迪拜港(Dubai)所以有今天的繁榮,當然有賴于阿聯酋政府長期來對集裝箱港口基礎設施發展的高度重視,而且一開始就是以高標準、高起點的新思維,確立了把迪拜港迅速建設成為中東地區規模最大集裝箱樞紐港的指導原則。放開政策,建立迪拜港自由貿易區,吸引來自世界各地的貿易商、發展商和投資商。不負眾望的迪拜港不僅在集裝箱吞吐量方面在中東地區鶴立雞群,而且為該地區其它港口的經濟發展帶來了前所未有的國際貿易發展良機。例如,伊朗的石油資源開采和出口,沙特阿拉伯的石油化工和農產品出口,亞洲次大陸印度和巴基斯坦經濟的欣欣向榮,都與迪拜港有著互補互利的關系。當然,還有伊拉克戰后重建。

人們看到,來自世界各地的數量龐大的集裝箱物資,大多在迪拜港轉運,迪拜港的集裝箱吞吐量中大約51%為轉口箱,這個比例還在進一步增長。今天的迪拜港就如中東地區的“香港”或者“新加坡”。 此外,迪拜港在集裝箱碼頭、堆場、倉儲、道路交通等基礎設施工程方面,進展非常神速。迪拜港的20年宏偉投資開發計劃,將確保其在2020年的集裝箱吞吐量達到2,000萬標準箱,其中包括2004年完工,新增116,000平方米碼頭場地,位于杰貝-阿里(Jebe Ali Terminal)的11號集裝箱碼頭。還有 2005 年竣工的第2號、4號、1號、10A號、18號、19號、21號、22號和23號集裝箱碼頭,總共可以新增270,000平方米碼頭場地,泊位水尺17米。在迪拜港的杰貝-阿里自由貿易區內,已經建造了大批現代化商務大樓和倉儲基礎設施,迄今從世界范圍100多個國家招商引進了2,800家合營和獨資公司。

港口詳情
港務局 DP World
地址 PO Box 17000<br>Dubai<br>United Arab Emirates
電話 971 4 8811110
傳真 971 4 8811331
800電話
UNLOCode AEDXB
港口類型 海港
港口尺寸
最大吃水
基本信息
進港的第一個港口
需要提供預計的到港時間
公布
航圖
醫療設施
碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸 超過500英尺長
碼頭類別 海岸防波堤
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道 41 - 45 英尺 12.5 - 13.7 米
貨運碼頭 36 - 40 英尺 11 - 12.2 米
平均潮 2 英尺
油堆場 36 - 40 英尺 11 - 12.2 米
引航
義務
可用的
適當的
當地協助
拖船
協助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(Med-Moor)
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動式起重機
浮式起重機
港口服務
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
食品
燃油
碼頭
柴油
發動機
維修,船塢,鐵路及其他服務業
船舶修理 大型
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理

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